The requirement for the shaft is that it should not be plastered which is beneficial for reducing noise， but there should be no protruding foreign objects.
Pemantau kecepatan roda traksi tukar kuasa utama skrin persekitaran mesin pengawasan keselamatan pelbagai pintu lapisan kereta dan berat lawan kereta patut dipecahkan dengan pasti dengan plat tekanan untuk mencegah melepaskan.
PaviaLift kelajuan tengah， sering merujuk kepada lif dengan kelajuan -m/s.
The elevator must be a world-renowned brand with performance in key projects worldwide or domestically.
LuninyetIa disarankan untuk menggunakan escalator frekuensi cerdas atau pembolehubah bilik bukan mesin atau bilik kecil pembolehubah frekuensi lif penumpang， dan lif penglihatan.
Rangkaian pembayaran dan tali tidak boleh bertentangan dengan shaft atau komponen lain semasa operasi lif.
Selepas lif berhenti dan tidak membuka pintu，PaviaPlatform angkat boleh capai， anda mesti tetap tenang kerana lif adalah peralatan pengangkutan yang dewasa dan selamat; Menghentikan lif; Ia adalah tindakan perlindungan keselamatan untuk kegagalan operasi lif. Tindakan penyelamatan diri yang selamat dan efektif pada masa ini
Rangkaian pembayaran dan tali tidak boleh bertentangan dengan shaft atau komponen lain semasa operasi lif.
Penumpang memakai rok panjang dan mengikat sandal semasa mengendarai di escalator patut cuba untuk berdiri sedikit di tengah-tengah escalator untuk mencegah kasut dan pakaian daripada ditarik ke escalator dan menyebabkan bahaya， dan untuk mencegah rok atau seluar daripada terjebak.
Keukuran benteng lif dalam projek pembinaan baru dalam keadaan-keadaan di lokasi yang berbeza: Apabila rancangan bangunan belum selesai， operator hanya perlu menyediakan kepada pengguna bentangan lif piawai spesifikasi lif yang diperlukan， dan pengguna mengarahkan jabatan rancangan untuk merancang benteng lif. Apabila rancangan arsitektur telah selesai， dan laman ini belum dibangun， sedang dibangun， atau telah selesai， ia mesti ditentukan berdasarkan konstruksi semasa atau dimensi diukur. Jika rancangan awam asal shaft perlu diubahsuai， pengguna patut mempercayai jabatan rancangan arsitektur untuk membuat perubahan rancangan shaft berdasarkan rancangan disediakan oleh lif.
asetKaedah isyarat& mdash; Apabila penumpang naik dalam lif dengan peranti penyimpanan elektrik PC， dan mikrokomputer， pertama-tama mereka perlu memberikan lif isyarat panggilan di atas lantai mereka berada. Selepas memasuki kereta lif， mereka juga perlu mendaftar isyarat lantai mereka mahu pergi ke. isyarat ini akan terus muncul， dan isyarat lif mesti terus merekam dan mengatur perintah pelaksanaan. Ini adalah isyarat atau teknologi logik lif， yang digunakan awal dengan pemilihan kolektif mudah&flash& mdash; Relays， diikuti oleh penampilan peranti yang boleh diprogram&flash& mdash; Mesin PC. Pada hari ini， PC kebanyakan digunakan untuk lif dan escalator bekalan， sementara lif penumpang menggunakan sistem mikrokomputer， anti-gangguan， selamat datang untuk bertanya
Ada telefon api di dalam kereta lif api.
Sila perhatikan bahawa seharusnya ada ruang lebih dari mm kiri di kedua-dua sisi escalator， dan apabila diatur secara paralel， tidak ada pengendalian antara kedua-dua escalator.
Bilik depan lif kebakaran disediakan dengan pintu tahan kebakaran kelas B atau peluru berguling tahan kebakaran dengan fungsi berhenti.
marketThe requirement for the shaft is that it should not be plastered， which is beneficial for reducing noise，PaviaPemulihan semula ketinggian tinggi semi-automatik， but there should be no protruding foreign objects.
Parameter utama lif merujuk kepada kapasitas muatan nominal dan kelajuan nominal.
Secara khusus， jangan gunakan pintu lif di lif， dan menjaga jarak tertentu. Untuk mengurangi kesan， pendekatan utama patut ialah mendarat pada kaki dan tumit， supaya kesan yang kurang boleh dihantar dari tumit ke kaki; Pada masa yang sama， lutut adalah bengkok untuk menahan kesan dan mengubah arah kesan， menghindari transmisi ke tulang belakang sebanyak mungkin，PaviaPembuat flipper automatik， sambil melindungi otak dan jantung daripada kerosakan. Jika ada kendali di lif， pastikan menggunakannya， supaya tidak jatuh kerana pusat graviti yang tidak stabil. Tujuan utama kaedah ini ialah mengorbankan kaki dan lengan sebagai pertukaran untuk melindungi tulang belakang， jantung dan otak dari bahaya. Sudah tentu， ada kemungkinan pecahan.
PaviaBilik depan lif kebakaran disediakan dengan pintu tahan kebakaran kelas B atau peluru berguling tahan kebakaran dengan fungsi berhenti.
Keukuran jarak tepi cahaya antara cahaya sokongan atas dan bawah. Keukuran adalah untuk menggantung garis dari titik sokongan atas ke tanah untuk kedudukan， dan kemudian mengukur jarak mengufuk dari titik kedudukan ke tepi cahaya sokongan bawah.
Ia tidak disarankan untuk memaksa pintu atau menyelamatkan diri dari tetingkap keselamatan bumbung kereta. Kerana memanjat keluar dari kereta tidak sama dengan menyelamatkan， kebanyakan penumpang tidak dikenali dengan lif dan struktur lif， dan menyelamatkan diri buta sering menimbulkan bahaya yang lebih besar.
